学员基本情况
我现在在北京交通大学的交通工程专业就读，隶属于交通运输一级学科。我参加的是北京交通大学和北京建筑大学的双培项目：前三年在北京交通大学就读，最后一年按计划回到北京建筑大学进行毕业设计（北京建筑大学毕业证书）。但是在这期间，我因为种种原因萌生了转学美本的想法。
为什么转学美本
说真心话，转学美本的念想从大一开始就有了。因为高考发挥的一般，同时家里彼时坚持让我就读国内大学。从别的同学口中了解到了转学美本的方案后，这个“曲线救国”的方式便在我心中发芽。换句话说就是单纯的为了提升第一学历。
但是随着本科学习的深入，我发现了很多国内本科教育不适合自己的地方。如教学方式，教学逻辑，科研局限等等。与此同时，我在这期间找到了自己真正感兴趣的领域：运筹优化与数据挖掘。我进一步的希望通过转学美本的方式觅得一条更适合自己的发展道路。
专业选择与科研经历
我之所以把这两个标题放在一起论述是因为我转学的专业选择离不开我在本科阶段所参与的科研项目。
在我进行转学申请时，工业工程成为了我极为坚定的第一专业志愿，各个学校的工学院也成为了我最重要的目标。
工业工程是一个综合性很强的工程学科，融合了human factor，operational research，data analyzing，machine learning等许许多多的复合领域。最开始的时候，我根本不知道工业工程这个专业，对这个领域毫无概念，我当时想的只是找一些交通领域相关的科研，丰富自己的经历。
尔后，我在交通工程课上结识了本科阶段对我帮助最大的老师——陈老师。陈老师也有很丰富的国外留学经历，他博士毕业于明尼苏达大学双城分校。我开始向他请教并咨询一些科研机会与留学事项。从大二上学期到大三上学期，通过自己的争取和老师的帮助，我也获得了参加科研项目的机会。
而这5段科研的经历大部分都是以交通作为载体所开展的数据驱动类型的项目。包括但不限于如机器学习，在交通检测中运用的目标识别，深度学习等等。这些科研项目让我认识到了我最感兴趣的领域并非是交通工程这一孤立的模块，而是数据科学，运筹优化等方向。
至此，在已经有了自己感兴趣的方向的前提下进行转学申请，我把我所有的申请均聚焦在了各个大学的工程学院。在申请前老师就告知过我，直接申请工程学院下的项目会比申请文理学院下的项目难度更高。但是我还是毅然决然的选择了直接申请工程学院。
转学申请过程
因为我的一些个人原因，找到TD并开启转学申请相对较晚，这也造成了我的申请节奏相对紧凑。我认为在整个申请过程中有几个很关键的点。
首先就是对申请的预期和心态调整。申请大学是一个十分复杂且综合的任务，能影响最后申请结果的因素非常多。所以我一开始就跟自己说：尽量降低自己的预期，专注于把过程中自己能控制的地方做好，做完善。正确的心态对我的申请帮助很大。在整个过程中，我的心态起伏较小，不论是被拒还是被录取都维持一个平稳的心态对待接下来的工作。每一封offer和自己取得的进展都是一份惊喜。这种心态不仅为我带来了持续的工作动力，更让我在为期数月的申请过程中能够积极的面对困难。
其次便是需要对自己进行深度的挖掘的剖析。转学申请与本新和研究生的申请都有不同的地方：不仅仅需要阐述自己的学术方面，也要对自身的个人特点进行刻画。因此这两方面的结合显的尤为重要。我从生活中的交通场景入手，过渡到对交通学科产生思考。并通过以交通领域的科研为载体，引出自己对数据领域的兴趣。完善且通顺的学术路径一定能起到很大的帮助。
总结
还记得我的第一封offer是来自明尼苏达大学双城分校的。收到offer那天我正在崇礼的万龙滑雪场准备上缆车，突然发现我的妈妈和妹妹疯狂的给我打电话。接完电话后我才知道自己收到了明大的offer。因为是自己的第一封offer，那种心跳加速的感觉我到现在还记忆犹新。这不仅仅的代表了申请的成功，更代表一种属于自己的新生活的序幕拉开了。
申请大学的过程并不轻松，但这并不代表我们作为申请者应该沉闷地去对待这段经历。调整好心态，依据自己的规划持续努力，我相信每一位申请者都能够收到自己满意offer。
最后的最后，十分感谢TD每一位帮助过我的老师。TD的每一位老师都非常负责，尽心尽力协助我的申请工作，这让初来乍到的我受益匪浅。希望老师们工作顺利，TD越来越好！
