中国民航发布调整国际客运航班通知，留学生如何转机才能顺利回家？

北京时间6月4日早上，民航局发布了一条关于调整国际客运航班的通知。

民航局最新通知

内容的重点如下：

一、已列入 “国际航班信息发布第五期”的中外航空公司继续执行“五个一”政策：国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条，每条航线每周运营班次不得超过1班; 外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条，每周运营班次不得超过1班。上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。二、“国际航班信息发布第五期”外的外航可以选择1个具备接收能力的口岸城市(具体城市名单可在民航局官网查询),每周运营1班国际客运航线航班。三、自2020年6月8日起，以入境航班落地后旅客核酸检测结果为依据，对航班实施航班奖励和熔断措施。四、 “五个一”源文件：《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》(民航发〔2020〕12号)失效。

其中“熔断“和“奖励措施”我们来细看一下：

奖励措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数连续3周为零的，可在航线经营许可规定的航班量范围内增加每周1班，最多达到每周2班。 熔断措施：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的,暂停该公司该航线运行1周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。

人民日报用一张图解释了这两个措施： [caption id="attachment_19331" align="aligncenter" width="609"]

图源：人民日报微博[/caption] 不过按照之前的境外输入病例来看，要做到一个航空公司连续三周病例为0是相当困难的。再加上无症状病例的干扰。如果航空公司因为几个人而被停航，损失的不仅是航空公司，更是接下来几周所有航班乘客的时间金钱精力。

但是目前还处于刚放开的时期，国家对病例数量把控比较严格还是可以理解的。简单来说，这个政策的核心还是五个一政策，只是在原基础上适度增加外航的数量，确保尽量在航运政策方面做到国际上公平公正。大家来往中美也有更多选择。某种程度上也遏制了上半年机票的不合理飙升。算是回应了最近中美在航运方面的伴嘴斗舌，互相施压。 “五个一”政策施行后，往返中国的国际航班锐减，价格飙升，大量海外中国公民无法回国。那么新政策能否缓解这种运输压力呢？我们先看看这两个政策的对比：

相同点 1、国内航空公司安排基本上没什么变化。继续保留五个一； 2、航司都需要提前申请，具体细节可以参考http://www.caac.gov.cn/INDEX/ 不同点 1、允许国外航空公司来往中国，但也要执行“海外版”五个一； 2、航空公司客座率不用严格控制在“75%”； 3、上文提及的“捆绑式”奖罚机制。

总而言之，如果情况做得好的话，我们还是有可能八九月回来上学的。

香港航班凉了，新加坡依旧生死未卜

前阵子5月28左右，香港行政长官林郑月娥的发言着实让小伙伴们高潮了一把，但非常可惜的是在5月30号的官方文件中，之前发言中提到的“适度”转机的结局是 “适度”= 除了大陆都可以转。（手动狗头）同时，根据香港官方的最新文件内容：来自大陆、台湾和澳门的旅客，强制性的隔离措施将延至7月7日，来自全球其他地方的旅客，强制性隔离14日的措施将延至9月18日。因此，比较保守的估计是各位小伙伴不需要考虑6，7月的HK回国机票了，8月也许可以考虑，当做摸奖。

新加坡转机前景依旧迷茫，昨天一波留学生滞留瑞士相信各位小伙伴已经在朋友圈被刷屏了，根据目前的更新来看，部分依旧滞留机场，部分被强行遣返回美国（疑似被瑞士工作人员单方面威胁），除此之外小编还有零星听到滞留其他欧洲国家的信息，同时根据前线消息瑞士大使馆也没法帮助做出进一步的协助处理，滞留的小伙伴可以说目前面临的是worst case。对于新加坡转机，新加坡樟宜机场的官方网站没有给出近期的任何更新消息，最近的一条更新在5月11日。

但是目前根据网上的信息和小伙伴们联系机场的邮件回复来看，新加坡的能否入境取决于你预定的离境航班是否报备同时被允许。与此同时，小编昨晚在厦航官网惊天地泣鬼神的刷出了厦航6月3日新加坡->厦门经济舱机票，再加上网友推文中滞留学生的家长联系到厦航等公司，获知航班并没有得到新加坡方面的许可，以及小编发现6月3日飞机是照常起飞的，所以一个比较合理的推测是：很多航司提前卖了机票但是并没有提前取得许可permission，直到起飞前一刻拿到了许可permission，因此新加坡方面的程序是没有问题的。同时，厦航突然冒出来几个小时后的机票，非常可能是正在??苏黎世机场滞留的同学正在吃大使馆送来的康师傅香辣牛肉面/今麦郎上汤排骨面和炒鸡蛋?的小伙伴，没法上飞机临时退的。?

总而言之，对于新加坡的转机路线，目前来看不管离开新加坡的是国内航司还是新加坡本国的航司，能否顺利转机依旧是个未知数。俗话说得好，实践出真知~~（死猪不怕开水烫）~~，在疫情期间除非官网或者文件明文点出的不可行情况下，所有路线都有不确定性，需要有身先士卒（~~第一个吃螃蟹）~~的人，新加坡能否转机成功需要进一步核实。目前来看手上握着酷航，新航的小伙伴也不能高兴的太早，握着国内航司的小伙伴也不要急着退，搏一搏单车变摩托，赌一赌摩托变吉普，答案会在接下来的一周马上揭晓~

目前已知转机线路

除了马上很可能要扑街的美帝->大陆之外，加拿大给钱包来一刀还是可以买的到8，9月的票，7月的国航偶尔能被欧洲人刷出来。欧洲的转机路线有各大申根国比如荷兰等直飞大陆的航班，由于美帝这波操作过于不确定，有需求的尽早上国内航司官网抢票，8月还能买到不少原有5个1体系下直飞的，（毕竟“熔断”可能是反向操作?），7月昨天还能搜到不少4W毛爷爷以内的直飞经济舱，但是也许是由于停飞的新闻美帝同学身手敏捷，7月的很多国家的票被一扫而空。

除此之外目前比较常见的转机路线便是老生产谈的韩国日本了，日本的签证稍微麻烦一些，需要各位小伙伴多做准备工作，韩国则是转机放的比较开。因此，如果各位小伙伴能搞到这两个国家飞往大陆的国内航司的直飞机票，满足转机时限的情况下，随便买张你的出发地到日韩的机票意味着回家航线被打通了。

写在最后

疫情之下，中国大陆留学生回家路途漫长而且艰难，虽然前面的语言皮了一些，小编我也非常同情滞留瑞士同学们的遭遇，衷心希望大家能顺利的回家！在探索一些转机路线的时候，如果要当第一个吃螃蟹的人，一定要注意发生最糟糕的情况的时候是否能顺利返回出发国，不然也许会面临：1.没法回中国大陆 2.没法去中国大陆之外的地方停留 3.没法去新加坡 4.没法拿到合法身份返回出发地，真正的“四”面楚歌的情况。结合Trump的这波操作，以及新”奖励航班”+”熔断”的新玩法，经济条件允许的情况下，拿2~3张已经打通路线了的机票或许会是一个更好的解决办法（注意买票的退改签政策）。但同时对于美国留学时也务必注意！！！如果回去了，再回美国上学，会不会又是对钱包?和精力一波更加艰难的挑战，这一切依旧是未知数。